액체 냉각판

충전 및 방전 중 배터리 팩이 과열되지 않도록 보호하세요.
리튬 이온 배터리 팩에서 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다.
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전기 자동차(EV)용 맞춤형 배터리 액체 냉각판 제조업체

자동차 및 ESS 배터리 팩 등을 위한 신뢰할 수 있는 열 관리 솔루션!
XD 열 냉각 플레이트는 자동차 스타다드 기술을 사용하여 뛰어난 방열 성능을 제공합니다.
  • 100% 헬륨 테스트를 통한 누출 방지.
  • 10년 이상 평생 보장됩니다.
  • 높은 Mn 알루미늄 합금으로 부식 방지.
  • 가볍고 설치가 간편합니다.
  • 재활용이 가능하고 친환경적입니다.
  • 길이 150mm~2900mm, 너비 50mm~1900mm.
승용차 액체 냉각판

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메인 애플리케이션 배터리 냉각판용

전기 자동차

XD THERMAL의 액체 냉각 부품은 모든 유형의 배터리 팩에 대해 안정적인 온도 제어를 보장합니다.

  • 승용 전기차 - 세단, SUV, MPV, 크로스오버는 편안함, 주행 거리, 고속 충전에 중점을 둡니다.
  • 상업용 전기차 - 트럭, 버스, 배달용 밴, 특수 목적 차량은 장시간 무거운 짐을 싣고 운행할 수 있도록 제작되었습니다.
  • 중장비 / 오프로드 - 광산 트럭, 굴삭기, 로더, 항만 차량은 극한의 작업 환경에서 일합니다.
  • 특수 목적용 전기차 - 공항 셔틀, 소방차, 구조 차량, 군용 또는 공공 운송 및 농업용 전기차, 저속 커뮤니티 차량, 기타 새로운 에너지 플랫폼.
EV 세그먼트 애플리케이션-XD THERMAL
전기 자동차

ESS(에너지 저장 시스템)

XD THERMAL는 태양광 발전 및 하이브리드 에너지 시스템에 고급 EV 등급 배터리 액체 냉각 기술을 적용하여 열악한 실외 조건에서 신뢰성, 변환 효율 및 부품 수명을 향상시킵니다.

  • 전력 전자 냉각 - 열 스트레스와 전력 손실을 최소화하기 위한 SiC/IGBT 인버터 및 DC 컨버터의 고정밀 냉각.
  • 하이브리드 에너지 통합 - 태양열 + BESS + 수소 저장 시스템을 결합한 통합 액체 루프 설계로 안정적인 열 균형과 손쉬운 유지보수를 보장합니다.
ESS 애플리케이션
전기 자동차
중장비용 냉각판 - XD THERMAL
과중한 업무
eVTOL의 냉각판 - XD THERMAL
eVTOL
해병대 냉각판 - XD THERMAL
해병대
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인기 판매 제품
XD Thermal은 엔지니어링 요구 사항에 맞게 다양한 제작 기술을 사용합니다.
배터리 하이드로포밍/스탬핑 냉각판
하이드로포밍 냉각판
하이드로포밍 냉각판은 자동차 산업에서 가장 선호되는 유형입니다. 대량 생산에 적합하며 비용과 기계적 강도가 균형을 이룹니다.
문의하기
  • 장인 정신: 하이드로포밍
  • 기계적 강도: Good
  • 툴링 투자: 예
  • OTS 리드 타임: 45일
  • 차원: L 150-2900mm, W 50-1900mm
  • 다음 대상에 대한 아이디어: EVS, ESS, 태양광, eVTOL
3방향 배터리 냉각 튜브1-XD THERMAL
압출 냉각판
압출 냉각판은 하중을 견디는 시나리오에서 사용할 수 있으며 섬세한 내부 구조를 사용자 정의할 수 있습니다.
문의하기
  • 장인 정신: 압출
  • 기계적 강도: 우수
  • 툴링 투자: 예
  • OTS 리드 타임: 30-45일
  • 차원: L 제한 없음, W 50-1500mm
  • 다음 대상에 대한 아이디어: EVS, ESS, 과중한 업무
FSW 냉각판- XD THERMAL
FSW 냉각판
FSW 냉각판은 최대 기계적 강도 요건을 충족합니다. 훨씬 더 높은 작동 압력을 보장할 수 있습니다.
문의하기
  • 장인 정신: FSW
  • 기계적 강도: 우수
  • 툴링 투자: 아니요
  • OTS 리드 타임: 30-45일
  • 차원: L 200-2200mm, W 50-1500mm
  • 다음 대상에 대한 아이디어: EVS
가공 냉각판 -XD THERMAL
가공 냉각판
냉각판 가공은 일반적으로 신속한 프로토타입 개발을 위해 이루어지며, 투자 및 리드 타임이 훨씬 단축됩니다.
문의하기
  • 장인 정신: 가공
  • 기계적 강도: Good
  • 툴링 투자: 아니요
  • OTS 리드 타임25-35일
  • 차원: L 150-800mm, W 100-450mm
  • 다음 대상에 대한 아이디어: EVS
XD Thermal은 전문가입니다. 액체 냉각판 제조업체 중국에서 풍부한 경험을 쌓은 리튬 이온 배터리 팩을 구동하는 자동차 OEM 및 기타 분야에 냉각 부품을 공급합니다.. 우리는 냉각 부품을 생산할 뿐만 아니라 설계, 시뮬레이션 및 검증 테스트를 포함한 엔지니어링 서비스입니다.
연락하기
하이드로포밍 액체 냉각판- XD THERMAL
냉각판 시뮬레이션2
콜드 플레이트 시뮬레이션1 - XD THERMAL
배터리 팩 콜드 플레이트 시뮬레이션1 - XD THERMAL
액체 냉각판- 단면도- XD THERMAL
  • 사양
  • t1
  • t2
  • R1
  • R2
  • h1
  • h2
  • 자료
  • 3003/4343;3003/4045
  • 3003
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  • 두께
  • 0.8, 1.0, 1.2, 1.5, 2.0
  • 0.8, 1.0, 1.2, 1.5, 2.0, 2.5
  • 3
  • 5
  • 2~6mm
  • 3.8~8mm
짝짓기할 짝 콜드 플레이트용
냉각판 및 배터리 셀과 함께 작동하는 여러 결합 부품이 있습니다. 각 부품은 모든 배터리 팩에서 결합 및 조립됩니다.
벌크헤드 피팅-xdthermal

스피곳

(냉각수 주입구 및 배출구)

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퀵 커넥터 - XD THERMAL

빠른 커넥터

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열 인터페이스 - XD THERMAL

열 인터페이스

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파이프 시스템

파이프 라인

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고객 리뷰

고객의 의견은?
지난 4년 동안 배터리 냉각판 설계에 대한 귀사의 전문성은 당사의 전기 자동차 배터리 팩을 크게 향상시켰습니다. 품질 저하 없이 맞춤형 솔루션을 신속하게 제공하는 귀사의 능력은 타의 추종을 불허합니다. 주문부터 배송까지 신속하고 원활한 주문 처리는 귀사를 진정으로 차별화합니다. 탁월한 서비스에 깊이 감사드리며 앞으로도 성공적인 파트너십을 이어갈 수 있기를 기대합니다. 공급망의 든든한 기둥이 되어 주셔서 감사합니다.
엘리엇 메도우배터리 기계 엔지니어
앤드류 브루노
특히 개발 리드 타임이 매우 빠르기 때문에 저희의 속도에 맞출 수 있는 파트너를 찾기가 쉽지 않습니다. 간단명료한 접근 방식 덕분에 전체 프로세스가 원활하고 안정적으로 진행됩니다. 앞으로도 계속 수고하세요!
Jake Williams프로젝트 리더
Jake Williams
잘됐네요. 우리가 함께 일하기 시작한 지 1년이 지났는데, 여러분의 액체 냉각판은 최고 수준이라고 말씀드리고 싶어요! eVTOL에서 저희를 도와주셨어요. 상당히 새로운 애플리케이션이기 때문에 배터리 열 관리에 대한 지식이 첫 번째 eVTOL 프로젝트를 마무리하는 데 많은 도움이 되었습니다.
멜리사 포메로구매 관리자
멜리사 포메로
자주 묻는 질문
여기에 질문이 없는 경우 언제든지 이메일을 보내주세요!
일반적으로 툴링 개발 및 샘플 제작을 포함하여 30~45일이 소요됩니다.
알루미늄 3 시리즈 및 6 시리즈. 부식 방지 및 기계적 강도가 뛰어납니다.
프리즘 셀과 파우치 셀은 일반적으로 아래쪽 또는 때로는 위쪽에 평평한 인터페이스가 있는 클러스터로 조립됩니다. 따라서 이 두 종류의 셀은 XD 열 냉각 플레이트와 호환됩니다.
XD Thermal은 여러 테스트를 수행하여 고객이 파열 압력, 부식 방지 성능, 흐름 저항 등에 대한 정량화 가능한 데이터를 확보할 수 있도록 검증 테스트를 제공합니다.
XD Thermal에서 제조하는 각 냉각 부품은 수중 테스트보다 훨씬 정확하고 민감한 테스트 방법인 헬륨 테스터로 테스트합니다.
하이드로포밍 냉각판은 대형 제품의 경우 경제적이기 때문에 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다. 그러나 일부 특정 분야, 특히 고강도가 필요한 경우 압출 및 FSW가 선호되기도 합니다.

코어 다이에는 일반적으로 다음이 포함됩니다:

  1. 채널 플레이트 성형 다이 - 필요한 흐름 채널에 스탬프를 찍습니다. 깊이 및 지오메트리

  2. 채널 플레이트 트리밍/피어링 다이 - 채널 플레이트를 다듬고 피어싱 장착 구멍 및 외부 프로파일

  3. 평판 트리밍/피어링 다이 - 평평한 커버 플레이트를 다듬고 피어싱합니다. 장착 구멍 및 외부 프로파일

아니요. 픽스처 유형 및 수량은 디자인에 따라 다릅니다., 일반적으로 부품 형상, 조립 방식 및 검사 요구 사항에 따라 정의됩니다.

당사는 다음을 제공합니다. 맞춤형 실리콘 열 패드 요구 사항에 맞게 맞춤화-치수, 두께 및 성능 모두 사용자 지정할 수 있습니다. 이러한 패드는 일반적으로 다음과 같이 사용됩니다. 갭 필러(TIM 인터페이스 재료) 조립하는 동안 압축되도록 설계되었습니다. 일반 압축은 약 15-20%입니다.. 예를 들어 1.0mm 패드는 다음과 같이 압축될 수 있습니다. ~0.8-0.85 mm 고정 후.

TIM 선택은 일반적으로 두 가지 키 입력을 기반으로 합니다:

  1. 두께 및 치수 (조립 간격을 맞추기 위해)

  2. 열 전도성

일반적으로 사용되는 자료는 다음과 같습니다. 1.5W/m-K. 더 높은 전도성이 필요한 경우(예 2 W/m-K 또는 3 W/m-K-공급할 수도 있습니다. 조립의 경우 일반적으로 안정적인 접촉과 일관된 열 전달을 위해 고정 후 패드가 제어된 압축 범위에 도달하도록 스택 업을 설계하는 것이 좋습니다.

궁금한 점을 알려주세요
냉각판:
종합 가이드 (2026)
XD THERMAL의 액체 콜드 플레이트는 효율적인 배터리 열 관리에 필수적인 제품으로 최적의 성능과 안전을 보장합니다. 자동차 등급 표준에 따라 설계된 이 플레이트는 과열을 방지하고 내구성을 높이며 배터리 팩 전체에 걸쳐 일관된 온도 분포를 유지합니다. IATF 16949 인증을 받은 품질에 대한 헌신으로 엄격한 업계 요구 사항을 충족하는 제품을 보장하여 배터리 시스템에 상당한 이점을 제공합니다. 탁월한 보호 기능과 성능을 위해 XD THERMAL를 선택하세요.

목차

액체 냉각판이란 무엇인가요?

액체 냉각판은 배터리 팩, 특히 리튬 이온 배터리 팩의 능동 냉각 부품으로 간주됩니다. 배터리가 충전과 방전을 거치는 동안 열이 발생하고 축적됩니다. 열을 관리하지 않으면 배터리 수명과 성능에 심각한 영향을 미칩니다. 따라서 오늘날의 리튬 이온 배터리 팩에는 일반적으로 액체 냉각판이 사용됩니다.

액체 냉각이란 무엇인가요?

액체 냉각은 주로 물-글리콜 혼합물 또는 프레온 계열 냉각수를 사용합니다. 이러한 유체는 냉각 구성 요소 내부를 흐르며 구성 요소가 통과하는 인터페이스에서 열을 흡수합니다. 유체 작동 모드: 냉각 유체가 입구를 통해 구성 요소로 들어가고-> 열 흡수-> 출구를 통해 구성 요소 밖으로 나가고-> 외부 냉각기를 통해 냉각된 유체-> 다시 구성 요소로 들어갑니다.

액체 냉각의 장점은 무엇인가요?

배터리 팩 크기를 더욱 소형화할 수 있으며, 공랭식보다 훨씬 높은 냉각 효과, 높은 IP 투사 수준, 폐열 재활용 가능성, 다양한 기후에서 호환됩니다.

배터리 냉각판 제작에는 어떤 재료가 사용되나요?

알루미늄은 가볍고 재활용이 가능하기 때문에 가장 선호되는 소재입니다. 3003, 3005, 6061, 6063은 일반적으로 사용되는 알루미늄 합금 중 일부입니다. 3 시리즈는 우수한 부식 방지 성능을 자랑하며, 대부분의 3 시리즈 쿨사인 플레이트 프로젝트에서 1000시간 이상의 염수 분무 테스트를 견딜 수 있습니다. 6 시리즈 재료는 일반적으로 더 높은 강도 솔루션에 사용되며, 무게 하중을 견딜 것으로 예상되는 일부 PDU 냉각 플레이트는 대부분 6 시리즈에서 볼 수 있습니다.
소재는 배터리 냉각판 제작에 사용되는 -XDTHERMAL

액체 냉각판에는 몇 가지 종류가 있나요?

a) 하이드로포밍 냉각판스탬프 냉각판이라고도 하는 이 제품은 대부분의 리튬 이온 배터리 팩에 가장 보편적으로 사용되는 솔루션입니다.
b) 압출 냉각판. 부품의 본체는 압출로 이루어집니다. 내부 구조를 사용자 지정할 수 있습니다.
c) FSW 냉각판. FSW는 분획 교반 용접의 약자입니다. 분리된 금속 조각을 하나로 결합하는 매우 신뢰할 수 있는 방법입니다. FSW는 원래 금속의 기계적 강도를 70%로 유지할 수 있습니다.
d) 냉각판 가공. 이러한 종류의 냉각판은 주로 프로토 샘플을 개발하는 데 사용됩니다. 툴링에 대한 투자가 필요하지 않으므로 일반적으로 냉각판 가공은 더 짧은 리드 타임으로 완료할 수 있습니다.
e) 롤 본드 냉각판. 롤 본드 플레이트는 냉장고와 같은 가전 산업에서 널리 사용되었습니다. 채널은 고압의 공기를 불어넣어 만들어집니다.

냉각판은 어떻게 만들어지나요?

냉각판에는 여러 종류가 있습니다. 그러나 공통적으로 몇 가지 단계가 있을 수 있습니다.
  • 1단계 , 재료 준비. 예를 들어 전단, 압출, 레이저 절단 등이 있습니다.
  • 2단계 , 흐름 채널/챔버 처리. 예를 들어 스탬핑, 기계 가공, 압력 블로잉.
  • 3단계 , 커넥터/액세서리 처리. 예를 들어, 입구 및 출구, 마운팅 빔.
  • 4단계 , 용접. 예를 들어, 브레이징, FSW, CMT.
  • 5단계 , 표면 처리. 예를 들어, 광택, 단열 코팅.
  • 6단계 테스트 및 확인을 클릭합니다.

브레이징이란 무엇이며 냉각판 생산에서 브레이징은 어떤 역할을 하나요?

예, 채널 플레이트와 커버 플레이트의 결합에는 브레이징이 사용됩니다. 납땜 과정을 통해 알루미늄 소재는 반용융 상태를 유지한 후 채널 플레이트와 커버 플레이트가 서로 부착되고, 그 사이에 강력한 접합부가 만들어집니다.

냉각판 생산에 몇 가지 유형의 브레이징이 사용되나요?

납땜에는 세 가지 방법이 널리 사용됩니다.
첫 번째 연속 납땜 또는 코리도 브레이징이라고 합니다. 이 작업은 길고 개방된 용광로에서 이루어집니다.
두 번째 진공 납땜입니다. 진공 납땜은 캡슐과 같은 밀폐된 챔버에서 이루어집니다.
세 번째 유도 납땜입니다. 가열된 회로 근처에서 이루어집니다.

어떤 납땜 방법을 사용해야 하나요?

  1. 최고의 생산성과 짧은 사이클 타임을 원한다면 연속 납땜이 적합합니다.
  2. 더 높은 강도가 필요하고 냉각판의 치수가 두꺼운 경우 진공 브레이징을 사용합니다.
  3. 좁은 공간에서 접착이 필요한 경우 유도 납땜을 고려해야 합니다.

어떤 종류의 커넥터/인렛 및 콘센트를 권장하나요?

인렛 & 아웃렛이라고도 하는 커넥터는 냉각판이 파이프라인 시스템에 연결되는 곳입니다. 커넥터는 결합 역할을 하므로 커넥터의 치수와 모양이 결합 부품과 일치해야 합니다. SAE, VDA 또는 CQC 표준을 따르는 것이 좋습니다. 이러한 표준의 커넥터를 사용하면 파이프라인을 쉽게 조립할 수 있습니다.

커넥터는 어떻게 만들어지나요?

일반적으로 커넥터는 CNC, 스탬핑 및 다이캐스팅으로 만들어집니다.

냉각판 위에 단열재를 만드는 방법은 무엇인가요?

아래는 다음과 같습니다. 인기 있는 방법 의 냉각판 단열재를 사용합니다.
  1. 냉각판의 외부 표면에 단열 코팅을 합니다.
  2. 냉각판 위에 단열 필름을 부착합니다.
  3. 열 인터페이스 재료를 사용하여 열 전달과 단열 작업을 모두 수행합니다.

냉각판을 설계하기 전에 알아야 할 사항

견고한 냉각판을 만들기 위해. 따라야 할 몇 가지 ABC가 있습니다. 예를 들어, 작동 압력이 높은 쪽일 때는 적절한 두께의 원료를 선택하고, 기계적 강도를 유지하는 것이 최우선 과제일 때는 냉각판 생산 시 열처리를 피해야 합니다.

냉각판의 일반적인 작동 압력은 얼마입니까?

대부분 그대로 유지됩니다. 1-2 바 사이 대부분의 승용차용 냉각판과 그 시스템에 사용됩니다. 무거운 작업이나 기타 유틸리티의 경우 작동 압력이 더 높을 수 있습니다.

항상 낮은 유량 저항을 추구해야 하나요?

대답은 '아니오'입니다. 냉각판의 역할은 배터리 팩 내부의 열을 적절히 방출하는 것입니다. 흐름 저항이 너무 낮으면 유체가 정상보다 훨씬 빠르게 흐르게 됩니다. 속도가 너무 빠르면 열 교환 시간이 줄어들고 열 전달이 충분히 이루어지지 않을 수 있습니다.

어떤 단열 수준을 설정해야 하나요?

2U+1K는 대부분의 프로젝트의 설계 지침입니다. 배터리 팩의 공칭 전압을 찾아 두 배 더한 다음 1000V를 더하면 대부분의 세나리오에 적합한 표준이 됩니다.

냉각판이 견딜 수 있는 최종 압력은 어느 정도인가요?

  1. 하이드로포밍 냉각판의 경우 일반적으로 12바보다 높습니다.
  2. 압출 냉각판의 경우 일반적으로 50바보다 높습니다.

냉각판과 셀 사이의 열 인터페이스 재료는 무엇인가요?

줄여서 TIM이라고 불리는 열 인터페이스 재료는 셀과 냉각판 사이의 보이지 않는 간격을 메우는 것을 목표로 하는 실리콘 기반 재료입니다. TIM은 냉각판과 셀 사이의 충분한 접촉을 보장하는 동시에 열전달의 효율적인 전도체가 될 수 있습니다.

냉각판 프로젝트에 필요할 수 있는 테스트

냉각판은 일반 제품 테스트와는 별도로 일련의 검증 테스트를 거쳐야 합니다.

부식 방지 테스트

부식 방지 테스트는 부식 환경에서 냉각판의 내구성을 검증합니다. 외부 테스트는 염수 분무 챔버에서 진행됩니다. 내부 테스트는 순환 스테이션에서 수행됩니다. 재료 선택에 따라 다릅니다, XD Thermal의 냉각판은 내구성이 뛰어납니다. 1000시간 이상 부식 테스트에서

파열 압력

파열 압력 테스트는 설계자가 냉각판의 최종 압력 저항을 찾는 데 도움이 됩니다. 테스트 전에 입구 또는 출구 중 하나를 밀봉하고 냉각판이 균열이 시작될 때까지 다른 포트에서 액체를 주입하여 압력을 가합니다. 일반적으로 하이드로포밍 냉각판은 12바~20바의 압력을 견딜 수 있지만 압출 냉각판은 50바 이상의 압력을 견딜 수 있습니다.

흐름 저항

유량 저항이 너무 크면 냉각 시스템의 펌프에 불필요한 부담이 가중됩니다. 동시에 유량 저항이 높으면 유속이 감소하며, 대부분의 경우 너무 높은 유량 저항으로 냉각판이 방열 목표에 도달할 수 없습니다. 따라서 유동 저항이 매우 중요한 경우 개발 기간에 유동 저항을 최적화하고 테스트해야 합니다. 이러한 테스트는 액체 순환 스테이션에서 수행할 수 있습니다.

냉각판을 설치하는 방법은 무엇인가요?

수평 설치

배터리 셀과 결합하기 위해 평평한 면을 하늘로 향하게 합니다. 셀과 냉각판 사이에는 일반적으로 열 인터페이스 재료(열 패드 또는 접착제)가 있습니다. 냉각판은 쿠션 패드 위에 놓인 다음 배터리 케이스 빔에 장착됩니다.

수직 설치

프리즘 셀 클러스터의 왼쪽 또는 오른쪽에 냉각판이 부착되어 있습니다. 일반적으로 장착 구멍은 냉각판의 상단 및 하단 영역에 배치됩니다. 냉각판은 프리즘 셀 클러스터의 엔드 플레이트에 장착됩니다.

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