Europa es líder mundial en fabricación avanzada y tecnologías sostenibles, y muchas empresas han desempeñado un papel importante en el impulso del desarrollo de carcasas de baterías de materiales compuestos. Empresas punteras como Valeo y SGL lideran la innovación en el sector ofreciendo soluciones ligeras, de alto rendimiento y gran seguridad para el mercado de vehículos eléctricos, en rápido crecimiento, con ingeniería de materiales y procesos de fabricación avanzados. En la actualidad, el mercado europeo de carcasas de baterías de material compuesto se encuentra en una fase de auge, y entre los participantes en el mercado se encuentran no sólo gigantes industriales europeos tradicionales, sino también empresas multinacionales de Japón, Corea del Sur y otros países que han establecido operaciones en Europa. Se espera que el mercado alcance los $5.000 millones en 2030, lo que muestra un gran potencial de crecimiento y oportunidades de inversión.
Al mismo tiempo, XD Thermal se especializa en carcasas de baterías de aluminio refrigeradas por líquido y se ha comprometido a proporcionar soluciones de refrigeración fiables para los fabricantes de equipos originales de automoción y las industrias relacionadas. A lo largo de los años, la empresa ha acumulado una gran experiencia en el campo de la gestión térmica de las baterías de iones de litio. A continuación, este artículo presentará 10 empresas que tienen una importante influencia en el campo de las cajas de baterías de material compuesto en Europa, y esperamos proporcionarle información valiosa.
Valeo opera en todo el mundo y tiene una fuerte presencia en Francia, Alemania y Estados Unidos. Las carcasas de baterías de material compuesto de la empresa están fabricadas con materiales de alto rendimiento, como fibra de carbono y fibra de vidrio, elegidos por sus propiedades de ligereza y alta resistencia, lo que los convierte en la opción ideal para aplicaciones de baterías de vehículos eléctricos. Para más información, visite su sitio web oficial.
Aunque XD THERMAL no tiene su sede en Europa, cada vez se reconoce más su papel en el sector mundial de las cajas para baterías. Especializada en carcasas de aluminio para baterías refrigeradas por líquido, XD THERMAL ha forjado sólidas alianzas con varios fabricantes de equipos originales y proveedores de baterías de Suecia, Finlandia y otros países. Respaldada por su amplia experiencia en gestión térmica y sus avanzadas capacidades de fabricación, la empresa ofrece soluciones fiables y de alto rendimiento para las exigentes aplicaciones de nuevas energías en todo el mundo.
SGL Carbon utiliza materiales compuestos de fibra para fabricar carcasas de baterías, lo que las hace mucho más ligeras y amplía la autonomía de los vehículos eléctricos. Al mismo tiempo, estas carcasas superan a los materiales tradicionales en seguridad, rentabilidad y gestión térmica. A diferencia del acero, los compuestos de fibra no necesitan revestimientos anticorrosión adicionales, ya que son resistentes a la oxidación por naturaleza. Incluso si los bajos del vehículo resultan dañados, la integridad estructural de la carcasa impide las fugas, lo que mejora la seguridad general.Además, SGL Carbon se ha convertido en Socio Climático de la ciudad de Bonn, apoyando activamente los esfuerzos de sostenibilidad. Si está interesado, no dude en obtener más información.
Mitsubishi Chemical Group, en estrecha colaboración con el proveedor de servicios de ingeniería EDAG Group, ha desarrollado soluciones exclusivas para carcasas de baterías de vehículos eléctricos basadas en materiales compuestos termoestables y termoplásticos avanzados.Aunque su sede central se encuentra en Japón, Mitsubishi Chemical Group cuenta con múltiples filiales en Europa, y su sede europea se encuentra en Bélgica.Recientemente, la empresa se ha convertido en patrocinador platino de la Cumbre Mundial de Revestimientos Desmoldeables de AWA, que se celebra en Chicago, Illinois, Estados Unidos. Si está interesado, no dude en obtener más información.
Solvay ha anunciado que su proyecto Battery Enclosure Materials Automation (BEMA), en colaboración con Airborne, ha recibido una importante financiación de Innovate UK. El objetivo de este proyecto es desarrollar carcasas de baterías totalmente compuestas para vehículos eléctricos con el fin de mejorar la eficiencia de las baterías. Jaguar Land Rover y Vertical Aerospace han expresado su apoyo, y creo que esta iniciativa dará lugar a carcasas de baterías de alta energía más compactas y ligeras para los futuros vehículos eléctricos y aeronaves.
Los conocimientos técnicos de Teijin en el campo de las fibras de carbono se han forjado no sólo como proveedor de materiales, sino también como actor clave en la industria del automóvil. Con su profundo conocimiento de la tecnología de materiales compuestos, Teijin participa en todos los aspectos, desde el diseño de vehículos hasta la creación de prototipos y la producción en serie, incluido, por supuesto, el recinto de la batería de material compuesto.
Además, Teijin se ha transformado con éxito en un auténtico proveedor de primer nivel que ofrece soluciones más completas gracias a la adquisición de Continental Structural Plastics (ahora Teijin Automotive Technologies). Hace poco me enteré de que la empresa pronto presentará su nueva fibra de carbono corta Tenax Next™ R2S 513 de 6 mm respetuosa con el medio ambiente en JEC World 2025, impulsando la industria de los materiales compuestos en una dirección más ecológica.
Covestro es una empresa alemana líder mundial en la fabricación de materiales poliméricos, especializada en soluciones de materiales innovadores para diversas industrias. En el sector de los vehículos eléctricos, la empresa ha desarrollado soluciones de materiales compuestos para carcasas de baterías. Un ejemplo es su colaboración con un socio para introducir una solución de carcasa de batería basada en poliuretano Baypreg® STM. Esta solución utiliza un proceso de moldeo por transferencia de resina por pulverización, reduciendo el peso en al menos 50% en comparación con las carcasas de acero tradicionales, al tiempo que ofrece una excelente resistencia a la corrosión y propiedades de aislamiento.Además, la planta de Covestro en Brunsbüttel ha recibido oficialmente la certificación ISCC PLUS, que garantiza una mayor transparencia y menores emisiones de carbono. Esto supone otro paso importante en el compromiso de Covestro con el avance de las soluciones de materiales circulares.
Me he enterado de que MCG, en colaboración con EDAG Engineering Group y Kreisel Electric, ha desarrollado una carcasa ligera de polímero compuesto para baterías de vehículos eléctricos. La cubierta superior de esta carcasa está fabricada con material termoplástico reforzado con fibra ignífuga, capaz de soportar fugas térmicas de alta intensidad. Además, la carcasa incluye una capa de material aislante policristalino de fibra de alúmina de la marca MAFTEC para proteger aún más la batería.
La serie Pentatonic de Kautex utiliza materiales totalmente compuestos y ofrece una solución ligera para los cofres de baterías de vehículos híbridos y eléctricos. Su proceso "one-shot" integra elementos estructurales directamente en el moldeo por inyección o compresión, eliminando la necesidad de ensamblaje adicional. En particular, la planta de Kautex en Pinghu puso en marcha una línea de moldeo por compresión de 5.500 toneladas en 2022, aumentando su capacidad para plásticos reforzados con fibra y carcasas de baterías de materiales compuestos. En mi opinión, la empresa ha demostrado una sólida capacidad en este campo.
Bold Valuable Technology se especializa en sistemas de baterías de alto rendimiento y utiliza materiales compuestos para fabricar carcasas de baterías ligeras.Además, su sistema de baterías BOLDair está diseñado específicamente para aplicaciones de aviación eléctrica, con una carcasa de material compuesto que reduce significativamente el peso al tiempo que mantiene la integridad estructural.Recientemente, felicitamos a la compañía ya que su paquete de baterías Bold HP ganó el premio Powertrain Technology of the Year en la PMW Expo.
AZL Aachen GmbH está especializada en la investigación y el desarrollo de carcasas de baterías de materiales compuestos y ofrece una amplia gama de servicios profesionales. A través de proyectos de colaboración, la empresa estudia las nuevas tecnologías de almacenamiento en baterías y evalúa su impacto en los materiales y el diseño de las carcasas. Además, AZL analiza en profundidad las carcasas de las baterías en situaciones de fuga térmica y desarrolla tecnologías para predecir la propagación térmica, optimizando el diseño de seguridad de las baterías. En mi opinión, estos estudios y pruebas ayudarán a avanzar en la aplicación de materiales compuestos en las carcasas de las baterías de los vehículos eléctricos, al tiempo que mejoran la ligereza y las normas de seguridad.
He trabajado en la gestión térmica de baterías durante más de 5 años, ocupándome de muchos proyectos internacionales. Si tiene curiosidad sobre los productos o servicios de refrigeración líquida de baterías, ¡no dude en hacerme cualquier pregunta!
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