독일의 해양 애플리케이션용 리튬 배터리 상위 10개 공급업체

전 세계 해양 산업이 저탄소 및 지능형 개발을 향해 나아감에 따라 선박 에너지 시스템은 큰 변화를 겪고 있습니다. 높은 에너지 밀도, 빠른 충방전 기능, 우수한 사이클 수명을 갖춘 리튬 배터리 팩은 선박 전기화를 이끄는 핵심 동력원으로 자리 잡았습니다. 독일에서는 친환경 운송에 대한 정책적 지원과 시장 수요라는 두 가지 동인이 선박용 리튬 이온 배터리 팩 전문 공급업체의 출현을 촉진했습니다. 이 업체들은 해상 표준을 준수하는 안전 솔루션을 제공할 뿐만 아니라 맞춤형 설계와 시스템 통합에서도 강력한 경쟁력을 보여주고 있습니다. 아래에서는 독일 선박용 리튬이온 배터리 팩 분야의 대표적인 공급업체 10곳을 소개하며 이 틈새 시장에 대한 인사이트를 제공합니다.

목차

XD THERMAL는 독일에 본사를 두고 있지 않고 해양용 리튬 배터리 팩을 직접 제조하지는 않지만, 오랫동안 액체 냉각판과 배터리 열 관리 솔루션을 전문으로 해왔습니다. 당사의 액체 냉각판 제품은 전기 자동차, 에너지 저장 시스템, 해양 애플리케이션 등 여러 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 냉각수를 순환시켜 배터리 작동 온도를 효율적으로 조절하여 시스템 안전과 안정성을 보장합니다. 이러한 액체 냉각 솔루션은 기존 냉각 방식에 비해 열 접촉 균일성 및 시스템 통합 측면에서 상당한 이점을 제공합니다. 열 관리에 대한 전문 지식을 바탕으로 독일의 선박용 리튬 배터리 팩의 발전을 면밀히 모니터링하고 있습니다. 이러한 선도 기업의 혁신은 친환경 운송 및 선박 전기화 개발을 가속화하고 있습니다.

티센크루프 마린 시스템즈(TKMS)는 2015년부터 잠수함용 리튬 이온 배터리 시스템에 대한 연구개발을 시작하면서 해군 함정용 리튬 배터리에 대한 연구를 시작했습니다. 2019년까지 초기 테스트 결과는 유망한 것으로 판명되었고, 많은 업계 관계자들은 이를 잠수함 추진 기술의 획기적인 발전으로 간주했습니다. 이는 이 기술의 성숙도를 높이기 위한 TKMS의 일관되고 꾸준한 진전을 보여줍니다. 최근 중요한 소식이 있었습니다: 2025년 8월, 캐나다는 주요 잠수함 계약의 주요 후보자로 TKMS와 한국의 한화오션을 선정했다고 발표했습니다. 이 프로젝트는 북극 해역에서 잠수함이 3주 동안 연속 운항할 수 있도록 하는 것을 목표로 하며, TKMS는 리튬 이온 배터리 기술의 국제적 적용을 선보일 수 있는 기회를 얻게 되었습니다. 이와 동시에 인도의 프로젝트-75I 잠수함 프로그램에도 적극적으로 참여하고 있으며, 2028년까지 리튬 이온 배터리와 AIP 시스템에 대한 해상 시험을 완료하여 기술의 성숙도와 신뢰성을 더욱 입증할 계획입니다.

이 회사는 해양 산업을 위해 특별히 설계된 배터리 솔루션인 XPAND 팩을 출시했습니다. 이 제품은 고전력 고속 충전을 지원하고 긴 수명을 자랑하며 다양한 선박 요구 사항을 충족하기 위해 대량 설치 또는 배터리 랙으로 유연하게 구성할 수 있는 모듈식 설계가 특징입니다. 더욱 안심할 수 있는 것은 진동과 충격에 대한 안정적인 성능을 입증하는 로이드 선급 인증을 받았다는 점입니다. 액체 냉각 시스템과 BMS가 장착되어 있어 소형 선박과 대형 선박 모두에 적합합니다. 특히 주목할 만한 점은 FEPS가 R&D에만 집중하는 것이 아니라 제품을 실제 애플리케이션에 적극적으로 적용하고 있다는 점입니다. 최근에는 미국 데렉터 조선소와의 협업을 통해 조지아주 사바나에 위치한 채텀 지역 교통(CAT)에 배터리 시스템을 공급했습니다. 2024년 페리 2척에 배터리 설치를 완료한 데 이어, 2026년 말 인도 예정인 하이브리드 페리 3척이 현재 진행 중입니다. 이 페리에는 307kWh XMP 96P 배터리 모듈이 탑재될 예정입니다. 이 프로젝트는 FEPS 배터리가 단순한 '종이 기술'이 아니라 해양 전기화의 발전을 적극적으로 주도하고 있음을 보여줍니다.

르클랑쉐는 해양용으로 특별히 설계된 모듈식 리튬 이온 배터리 팩인 마린 랙 시스템(MRS)을 출시했습니다. 이 제품은 유럽 시설에서 제조된 고에너지 밀도 G/NMC 리튬 이온 셀을 사용하여 견고한 모듈로 조립한 후 수냉식 플레이트가 있는 IP65 등급 하우징으로 둘러싸여 있습니다. 따라서 해상 운항 중 마주치는 까다로운 환경에서도 안정적인 성능을 보장합니다. 특히 르클랑쉐는 실제 프로젝트에서 이 기술의 실용적인 구현을 지속적으로 입증해 왔습니다. 가장 최근에는 차세대 Navius MRS-3 시스템이 로이드 선급협회와 뷰로 베리타스로부터 인증을 성공적으로 획득했습니다. 이는 기술적인 개선뿐만 아니라 주요 국제 선급 협회의 안전 및 성능 표준에 대한 엄격한 검증을 의미하기도 합니다.

저는 토키도가 선박용 리튬 이온 배터리에 대한 전문성을 꾸준히 강화해 왔다는 것을 알고 있습니다. 딥 블루 배터리 80의 출시는 단순히 용량을 두 배로 늘린 것이 아니라 항해 시 항해 거리에 대한 불안에 선제적으로 대응하기 위한 것입니다. 한편 파워 시리즈는 더 가벼운 선박에 더 쉽게 전기를 공급할 수 있게 해줍니다. 더욱 인상적인 것은 2024년 야마하 인수 이후 Torqeedo가 그룹의 자원을 활용하여 R&D 및 시장 확장에 박차를 가하고 있다는 점입니다. 해양용 리튬 배터리 기술을 반복적으로 개발할 뿐만 아니라 친환경 운송을 실현하기 위한 노력을 보여주고 있는 것이 분명합니다. 혁신과 신뢰성의 균형을 맞추는 선박용 리튬 배터리 분야에서 광범위한 경험을 보유한 회사를 찾고 있다면 Torqeedo는 확실히 가치 있는 경쟁자입니다.

커스텀셀은 주로 요트, 해양 작업선, 페리, 항만 이동 장비 등 엄격한 신뢰성과 성능 요건을 갖춘 애플리케이션을 대상으로 해양 산업을 위한 고성능 프리즘형 리튬 이온 배터리 셀을 제공합니다. 또한 건식 코팅 및 사전 석출 공정 등 특정 기술적 이점을 보유하고 있어 배터리 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 모듈식 설계를 더 잘 지원합니다. 따라서 이 솔루션은 최대 3GWh의 에너지 저장 용량까지 확장할 수 있어 강력한 유연성과 확장성을 보여줍니다. 또한, 커스텀셀은 2025년 3월 독일 바덴뷔르템베르크의 '라운드어바웃' 프로젝트에 참여하여 튀빙겐에 46mm 대형 원통형 셀을 위한 파일럿 생산 라인을 구축할 계획입니다. 이 이니셔티브는 성능이 향상된 차세대 배터리를 개발하는 것을 목표로 합니다.

뷔트너 일렉트로닉은 주로 실외 및 모바일 애플리케이션을 위한 전원 솔루션을 제공하는 데 주력하지만, LiFePO₄ 배터리 팩은 높은 사이클 수명, 뛰어난 열 성능 및 컴팩트한 디자인으로 인해 경량 선박이나 선상 백업 전원으로도 매우 적합합니다. 또한 도메틱은 최근 독일 뒤셀도르프에서 열린 카라반 살롱 전시회에서 LiFePO₄ 배터리를 포함한 차세대 모바일 전원 제품을 공개했습니다. 이 배터리는 도메틱의 독점적인 N-BUS 통신 프로토콜을 통해 인버터, 충전기 및 스마트 디스플레이 장치와 원활하게 통합되어 전력 시스템을 보다 효율적으로 모니터링하고 관리할 수 있습니다. 이 솔루션은 캠핑카 및 실외 환경에 적합할 뿐만 아니라 선박에서도 효과적으로 작동합니다.

EAS 배터리의 해양 시장 주력 제품은 EASy Marine® 모듈형 LFP 배터리 시스템입니다. 이 시스템은 하이브리드 선박과 완전 전기 선박을 모두 지원합니다. 업계에서 명성을 얻은 것은 안전성, 효율성, 유연한 설계 덕분입니다. LFP 셀을 사용하여 단락, 과충전 또는 기계적 손상이 발생하더라도 자연 발화 위험이 없는 탁월한 안전성을 제공합니다. 특히 EAS는 유럽 어선을 위한 경제적이고 실용적인 하이브리드 솔루션을 개발하는 동시에 재활용률이 높은 더 가볍고 안전한 선박용 배터리 시스템을 만드는 것을 목표로 하는 EU의 'REFEST' 프로젝트에 참여하고 있습니다.

독일 제베탈-히트펠트에 본사를 둔 리만 마린은 해양용 LFP 배터리 시스템 개발에 꾸준히 주력해 왔습니다. 모듈성, 소형화, 안전성으로 유명한 CUBE 시리즈는 BV, DNV, LR, RINA 등 여러 선급 협회로부터 인증을 획득했습니다. 따라서 완전 전기 페리선, 어업 지원선, 하천 여객선 등 다양한 선박에 폭넓게 적용되고 있습니다. 이 시리즈는 현재 공랭식 설계를 채택하고 있다는 점에 주목할 필요가 있습니다. 더욱 흥미로운 점은 최근 그리스 선라이트 그룹과의 파트너십을 통해 향후 연간 생산 용량을 300MWh까지 확장할 수 있는 가능성을 시사했다는 점입니다. 또한 200명 이상의 현장 엔지니어를 포함한 선라이트의 글로벌 서비스 네트워크를 활용하면 리만 마린의 시장 범위와 기술 지원 역량이 크게 향상될 것입니다.

이 회사는 네덜란드에 본사를 두고 있지만 독일에도 지사를 두고 있습니다. 저는 리튬웍스사가 선박용 리튬 배터리 분야에서 꾸준히 탄탄한 역할을 해왔다고 생각합니다. 이 회사의 시스템은 주 추진 및 전기 공급부터 비상 백업에 이르기까지 거의 모든 선상 핵심 전력 요구 사항을 충족합니다. 최근 특별히 새로운 시장 움직임이 관찰되지는 않았지만, 기존 솔루션은 본질적으로 견고하여 선박 전기화를 안정적으로 지원합니다. 따라서 포괄적이고 안정적인 선박용 리튬 배터리 솔루션을 찾고 있다면 리튬 워크를 고려 대상에 포함하는 것이 확실한 선택입니다.

전반적으로 이 독일 선박용 리튬 이온 배터리 공급업체들은 제품 설계, 제조 역량 및 적용 시나리오에서 각각 뚜렷한 강점을 보유하고 있습니다. 이들은 배터리 자체뿐만 아니라 선박의 항해 범위, 안전 및 에너지 효율성을 향상시키는 종합적인 솔루션을 제공합니다. 대형 상업용 선박이든 공간이 제한된 소형 선박이든, 각 회사는 각기 다른 접근 방식을 통해 시장 수요에 대응합니다. 한편, 주로 수냉식 냉각판과 같은 냉각 기술에 주력하지만 전기화 및 에너지 저장 부문에 대한 안정적인 지원을 제공하는 XD Thermal과 같은 기업도 있습니다. 이 정리된 목록이 선박용 리튬 배터리 시장을 이해하는 데 유용한 참고 자료가 되길 바랍니다.
Chris - 선임 기술 엔지니어 -XD THERMAL

Chris

저는 5년 넘게 배터리 열 관리 분야에서 일하면서 수많은 국제 프로젝트를 처리했습니다. 배터리 액체 냉각 제품이나 서비스에 대해 궁금한 점이 있으면 언제든지 문의해 주세요!

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